Aranceles del 50 % de México golpean fuerte a BYD y Tesla

Ciudad de México, 12 de septiembre de 2025 — México ha propuesto un aumento significativo del arancel a vehículos importados desde países sin tratados de libre comercio. Esta medida, que busca pasar del actual 15–20 % hasta un 50 %, afectará principalmente a los autos eléctricos provenientes de China, especialmente de BYD y Tesla.

Impacto directo sobre los fabricantes

BYD enfrentará una reducción notable en su competitividad frente a fabricantes locales y establecidos. En 2024, vendió al menos 40,000 autos en México, un mercado clave en su expansión internacional.

Tesla, cuyos modelos Model 3 y Y comercializados en México se importan desde Shanghái, también se verá perjudicada. La empresa ya había suspendido planes de construir una fábrica en el país debido a condiciones económicas inciertas.

Justificación del gobierno mexicano

Las autoridades argumentan que estos gravámenes responden al Plan México, una estrategia enfocada en corregir desequilibrios comerciales y fortalecer la industria automotriz nacional. Además, destacaron que fabricantes estadounidenses como GM, Ford y Stellantis quedan exentos gracias a un decreto de 2003 que solo aplica a empresas con planta en el país.

La presidenta Claudia Sheinbaum aclaró que la medida no pretende ser coercitiva ni dirigida específicamente contra China, sino incentivar la producción interna y preservar las normas internacionales. Asimismo, convocó a un diálogo con el gobierno chino para discutir los posibles efectos de estos aranceles.

Repercusiones anticipadas

• Freno al crecimiento del mercado de vehículos eléctricos (EV) en México, que ha experimentado un rápido desarrollo en los últimos años.

• Ventaja para fabricantes tradicionales estadounidenses, que podrían recuperar participación de mercado frente a los competidores asiáticos.

• Tensión diplomática con China, que ha mostrado preocupación por el impacto en el entorno empresarial del país.