Corredor del Istmo suma obras logísticas y se perfila como alternativa al Canal de Panamá

Avanzan obras logísticas del Corredor Interoceánico: 1,200 km de vías y 600 puentes en cuatro estados

El Gobierno de Claudia Sheinbaum informó el 18 de junio de 2025 sobre el notable avance de las obras del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, un proyecto que rehabilita y moderniza la infraestructura ferroviaria y logística en Veracruz, Oaxaca, Tabasco y Chiapas, beneficiando a más de 5 millones de personas en 120 municipios .

Hasta la fecha se han rehabilitado más de 1,200 km de vías férreas en las líneas Z, FA y K, se han construido 610 puentes, 42 estaciones, 30 laderos, 8 patios de trasvase y 1,583 obras de drenaje transversal . La Línea Z, que conecta Coatzacoalcos con Salina Cruz, está operativa desde diciembre de 2023 en servicios de pasajeros y carga, mientras que la Línea FA (Coatzacoalcos–Palenque) funciona desde septiembre de 2024, transportando más de 108,303 pasajeros .

La Línea K (Ixtepec–Ciudad Hidalgo) registra un avance de 96.5 % en el tramo 1, 77.35 % en el tramo 3 y 69.65 % en el tramo 2, encaminada a conectar con la frontera guatemalteca .

Estas obras permitirán impulsar el comercio internacional al generar una plataforma logística más eficiente, con conexión directa entre los océanos Atlántico y Pacífico. El corredor será complemento o alternativa al Canal de Panamá, trasladando hasta 1.4 millones de contenedores al año en menos de seis horas, y podría aportar entre 3 % y 5 % del PIB nacional .

Se espera que la obra concluya en 2026, incluyendo el Centro Único de Despacho en Matías Romero, infraestructura para mantenimiento de trenes y enlaces directos con la Refinería Olmeca y el Tren Maya