Puebla, México; 17 de noviembre de 2025 — La empresa china fabricante de camiones Shacman confirmó que instalará una planta de ensamblaje en Puebla a partir de abril o mayo de 2026, con una inversión estimada de 15 millones de dólares.
Proyecto y alianza estratégica
Shacman México, a través de su director general Carlos Pardo, anunció que la planta será desarrollada en colaboración con la empresa Sesé, especializada en logística y ensamblaje.
El modelo de producción será tipo SKD (“Semi-Knocked Down”), lo que significa que partes parcialmente ensambladas llegarán desde China y el armado final se realizará en Puebla.
Volumen de producción y modelos
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En su etapa inicial, la planta arrancará con una producción de 1 000 camiones al año, con la posibilidad de crecer hasta 4 000 unidades en el tercer año de operación.
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Los primeros modelos que se ensamblarán son los tractocamiones X6000 y X5000, y posteriormente podrían incorporarse otras líneas.
Mercado objetivo y estrategia de exportación
Shacman pretende abastecer no solo el mercado mexicano, sino también exportar a América Latina.
Originalmente consideró exportar a Estados Unidos y Canadá, pero ante restricciones arancelarias decidió limitar sus exportaciones a la región latinoamericana.
Empleo y proveeduría local
Se prevé que la planta genere alrededor de 200 empleos directos y 400 indirectos en sus primeras fases.
Además, Shacman planea desarrollar una cadena de proveeduría nacional: aunque al inicio el contenido nacional será de alrededor del 25 %, su meta es eventualmente superar el 50 %.
Contraste con la inversión en Veracruz
Mientras Shacman avanza con una apuesta concreta en Puebla, la atracción de inversiones en Veracruz no ha concretado proyectos similares recientemente. Esa asignación de capital industrial aún está pendiente, lo que evidencia una disparidad entre los estados en la captación de grandes inversiones automotrices.
