Por: Redacción El Censal |Ciudad de México, Mexico | 27 de abril de 2026
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, inauguró este 26 de abril el nuevo tramo ferroviario que conecta la estación Buenavista, en la Ciudad de México, con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), una obra estratégica que busca transformar la movilidad en el Valle de México y fortalecer la conectividad aeroportuaria del centro del país. El nuevo servicio arranca con una tarifa promocional de 45 pesos y una proyección de hasta 82 mil pasajeros diarios, consolidándose como uno de los proyectos ferroviarios más relevantes de 2026.
El proyecto corresponde al ramal Buenavista-AIFA del llamado Tren Felipe Ángeles, una extensión de 41 kilómetros que permitirá reducir significativamente los tiempos de traslado hacia la terminal aérea. De acuerdo con información oficial, el recorrido podrá realizarse en aproximadamente 45 minutos, frente a los trayectos de hasta dos horas o más que suelen registrarse por carretera dependiendo del tráfico vehicular. La nueva ruta representa un alivio importante para usuarios frecuentes del aeropuerto, trabajadores y viajeros nacionales e internacionales.
Durante la ceremonia de inauguración realizada en Zumpango, Estado de México, Sheinbaum estuvo acompañada por la gobernadora Delfina Gómez y la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada. La mandataria federal calificó la obra como “un tren del pueblo”, al destacar que tanto su construcción como su operación forman parte de una política de movilidad pública accesible y de calidad, además de la recuperación de infraestructura ferroviaria para pasajeros en el país.
La línea contempla nuevas estaciones intermedias como Cueyamil, La Loma, Teyahualco, Prados Sur, Cajiga y Xaltocan, además de la terminal subterránea dentro del AIFA. El sistema operará con trenes cada 15 minutos desde las primeras horas del día y durante su primer mes mantendrá la tarifa promocional, antes de un posible ajuste tarifario posterior. Esta conectividad también beneficiará directamente a municipios mexiquenses como Tultitlán, Tultepec, Nextlalpan y Zumpango.
Uno de los aspectos más relevantes es que esta infraestructura responde a una de las principales críticas que enfrentó el AIFA desde su apertura: la dificultad de acceso desde la capital del país. La falta de una conexión ferroviaria eficiente limitó durante años el crecimiento de operaciones y el flujo de pasajeros. Con este nuevo tramo, el gobierno busca fortalecer la competitividad del aeropuerto y consolidarlo como una terminal estratégica dentro del sistema aeroportuario nacional.
Desde una perspectiva económica, la obra también tiene implicaciones importantes para estados como Veracruz. Una mejor conectividad aérea y ferroviaria en el centro del país fortalece cadenas logísticas, facilita el movimiento empresarial y mejora la relación comercial entre regiones industriales, puertos y centros de distribución. Para empresarios vinculados a comercio exterior, transporte y turismo, una red más eficiente alrededor del AIFA puede traducirse en menores costos y mayor competitividad.
Además, el proyecto forma parte de una estrategia ferroviaria más amplia del gobierno federal, que contempla la futura ampliación hacia Pachuca, Hidalgo, y la consolidación de nuevas rutas de pasajeros como México-Querétaro. La intención es reposicionar al tren como un eje de movilidad nacional y no solo como una alternativa urbana o metropolitana.
Especialistas consideran que la apuesta ferroviaria también puede generar beneficios ambientales al reducir el uso intensivo de automóviles particulares y autobuses en trayectos de alta demanda, disminuyendo emisiones contaminantes y mejorando la eficiencia del transporte metropolitano.
Con una tarifa inicial de 45 pesos, un trayecto de menos de una hora y una expectativa de más de 80 mil usuarios diarios, el nuevo tren al AIFA marca una nueva etapa para la movilidad del Valle de México. La inauguración encabezada por Claudia Sheinbaum no solo representa una obra de infraestructura, sino una señal clara de que el sistema ferroviario vuelve a ocupar un lugar central en la estrategia de desarrollo nacional.