Por: Redacción El Censal | Xalapa, Veracruz | 26 de febrero de 2026
La participación de Petróleos Mexicanos (Pemex) en el desarrollo del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) se perfila como uno de los componentes energéticos clave para detonar la industrialización del sur de Veracruz, particularmente en la zona Coatzacoalcos–Minatitlán.
Aunque el CIIT es coordinado por la Secretaría de Marina y financiado principalmente con recursos federales, el papel de Pemex es estratégico por la infraestructura ya instalada en la región: la Refinería de Minatitlán “Lázaro Cárdenas”, el Complejo Petroquímico Cosoleacaque y la red de ductos y terminales marítimas en Coatzacoalcos.
¿De cuánto es la inversión?
De acuerdo con el Presupuesto de Egresos de la Federación 2025 y reportes oficiales del CIIT, la inversión pública acumulada en el corredor —incluyendo modernización ferroviaria, puertos y polos de desarrollo— supera los 70 mil millones de pesos desde 2019.
En paralelo, Pemex ha destinado recursos dentro de su programa de inversión productiva para rehabilitación y modernización de instalaciones en el sur del país. Según informes financieros de Pemex a la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV), la empresa ha ejercido en los últimos años montos superiores a 30 mil millones de pesos anuales en mantenimiento y rehabilitación del Sistema Nacional de Refinación, incluyendo Minatitlán.
Si bien no existe una línea presupuestal etiquetada exclusivamente como “inversión Pemex CIIT”, un modelo razonable de estimación —considerando rehabilitación de refinería, petroquímica y adecuaciones logísticas vinculadas al corredor— ubica la inversión directa e indirecta en el sur de Veracruz entre 20 y 35 mil millones de pesos acumulados en el sexenio.
Impacto esperado en Veracruz
1️Empleo y actividad industrial
El CIIT contempla 10 polos de desarrollo para el bienestar, varios de ellos en territorio veracruzano, como Coatzacoalcos I y II. La combinación de infraestructura ferroviaria modernizada (Línea Z) y capacidad petroquímica existente podría atraer inversión privada en:
- Transformación de hidrocarburos
- Fertilizantes
- Plásticos industriales
- Logística portuaria
Con base en modelos de multiplicador regional del INEGI para sectores industriales (entre 1.6 y 2.1), una inyección de 30 mil millones de pesos podría traducirse en un impacto económico ampliado de 48 a 63 mil millones de pesos en actividad económica regional en el mediano plazo.
Reactivación de Coatzacoalcos–Minatitlán
Datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) muestran que el sur de Veracruz ha enfrentado ciclos de contracción industrial vinculados a la caída en producción petroquímica. La reactivación de instalaciones estratégicas y su integración al corredor logístico puede revertir parcialmente esa tendencia.
Competitividad logística
El CIIT busca posicionarse como alternativa complementaria al Canal de Panamá para ciertos flujos comerciales. Para Veracruz, esto implica:
- Mayor movimiento portuario en Coatzacoalcos
- Incremento en demanda de servicios industriales
- Integración energética–logística
Riesgos y condicionantes
El impacto dependerá de tres variables:
- Capacidad de Pemex para sostener niveles de inversión sin deteriorar su balance financiero.
- Aceleración efectiva de los polos industriales.
- Coordinación entre federación, estado y sector privado.
Sin inversión privada complementaria, el efecto podría limitarse a rehabilitación de activos existentes.
El sur de Veracruz posee la infraestructura base. La apuesta actual radica en convertir esa plataforma energética en un nodo industrial competitivo. La magnitud final del impacto económico dependerá menos del anuncio presupuestal y más de la velocidad con que los polos industriales logren atraer capital productivo.
