El Gobierno de Claudia Sheinbaum informó el 18 de junio de 2025 sobre el notable avance de las obras del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, un proyecto que rehabilita y moderniza la infraestructura ferroviaria y logística en Veracruz, Oaxaca, Tabasco y Chiapas, beneficiando a más de 5 millones de personas en 120 municipios.
Hasta la fecha se han rehabilitado más de 1,200 km de vías férreas en las líneas Z, FA y K, se han construido 610 puentes, 42 estaciones, 30 laderos, 8 patios de trasvase y 1,583 obras de drenaje transversal. La Línea Z, que conecta Coatzacoalcos con Salina Cruz, está operativa desde diciembre de 2023 en servicios de pasajeros y carga, mientras que la Línea FA (Coatzacoalcos–Palenque) funciona desde septiembre de 2024, transportando más de 108,303 pasajeros .
La Línea K (Ixtepec–Ciudad Hidalgo) registra un avance de 96.5 % en el tramo 1, 77.35 % en el tramo 3 y 69.65 % en el tramo 2, encaminada a conectar con la frontera guatemalteca .
Estas obras permitirán impulsar el comercio internacional al generar una plataforma logística más eficiente, con conexión directa entre los océanos Atlántico y Pacífico. El corredor será complemento o alternativa al Canal de Panamá, trasladando hasta 1.4 millones de contenedores al año en menos de seis horas, y podría aportar entre 3 % y 5 % del PIB nacional.
Se espera que la obra concluya en 2026, incluyendo el Centro Único de Despacho en Matías Romero, infraestructura para mantenimiento de trenes y enlaces directos con la Refinería Olmeca y el Tren Maya.