Por: Redacción El Censal |Xalapa, Veracruz | 29 de abril de 2026
El Gobierno de México y empresarios gasolineros acordaron fijar un nuevo tope voluntario de 27 pesos por litro para el diésel, una reducción frente a los 28.28 pesos que se manejaban previamente en varias estaciones de servicio. La medida, impulsada por la presidenta Claudia Sheinbaum y anunciada tras una reunión en Palacio Nacional con representantes del sector, entrará en vigor a partir de la próxima semana y busca contener el impacto de la crisis energética internacional sobre el transporte, la logística y los precios al consumidor.
Enrique Félix Robelo, presidente de Onexpo Nacional, confirmó que el ajuste será posible gracias a una combinación de esfuerzos entre el sector privado y el Gobierno federal. Explicó que Petróleos Mexicanos deberá reducir alrededor de 90 centavos por litro en el precio del diésel comercializado en sus Terminales de Almacenamiento y Reparto (TAR), mientras que una reducción adicional de 10 centavos provendrá de menores comisiones bancarias y operativas, lo que permitirá alcanzar la baja total de un peso.
La aplicación no será inmediata en todas las gasolineras, ya que muchas estaciones aún cuentan con inventarios adquiridos a precios anteriores. Por ello, el nuevo costo comenzará a reflejarse gradualmente conforme se renueven los suministros durante los primeros días de mayo. Empresarios del sector señalaron que el objetivo es evitar distorsiones en el abasto y mantener estabilidad en la cadena de distribución.
Además del acuerdo sobre el diésel, el Gobierno federal pactó con la banca comercial una reducción en las comisiones aplicadas a pagos con tarjeta, vales y medios electrónicos en estaciones de servicio. La Secretaría de Hacienda informó que esta medida estará vigente del 1 de mayo al 31 de octubre de 2026 y busca disminuir costos operativos para los gasolineros, especialmente en sectores intensivos como transporte de carga y logística, donde el uso de diésel es estratégico.
Sheinbaum explicó que, sin la intervención gubernamental y los estímulos fiscales aplicados vía IEPS, tanto la gasolina como el diésel podrían superar los 30 pesos por litro debido al aumento internacional del petróleo, agravado por el conflicto en Medio Oriente y el cierre parcial del estrecho de Ormuz. Según datos recientes, el barril de crudo pasó de 56 a cerca de 110 dólares, presionando los costos energéticos a nivel global y obligando a varios países de América Latina a aplicar subsidios y acuerdos emergentes para contener la inflación.
En México, el diésel tiene un peso directo sobre el precio final de alimentos, mercancías y servicios, debido a su uso predominante en transporte pesado, maquinaria agrícola y cadenas de suministro. Por ello, especialistas consideran que mantener este combustible por debajo de los 27 pesos puede ayudar a frenar presiones inflacionarias en sectores sensibles como alimentos, construcción y distribución comercial.
La estrategia también fortalece la narrativa económica del nuevo gobierno federal, que busca combinar subsidios focalizados con acuerdos de mercado para evitar aumentos abruptos en energéticos sin recurrir a controles rígidos de precios. El seguimiento estará ahora en verificar que las estaciones respeten el nuevo tope y que la reducción realmente llegue al consumidor final.
Con este acuerdo, el diésel se convierte en uno de los principales frentes de contención económica de 2026. La expectativa del mercado será observar si el nuevo precio logra sostenerse durante los próximos meses, especialmente ante la volatilidad internacional del petróleo y la presión que sigue ejerciendo la crisis energética global sobre México.