Por: Redacción El Censal |Xalapa, Veracruz| 30 de julio de 2026
Veracruz se consolidó como el principal nodo logístico para la industria automotriz del país al encabezar el movimiento de vehículos por vía marítima durante el primer semestre de 2026, con un total de 390 mil 838 unidades movilizadas a través de los puertos de Veracruz y Tuxpan. De acuerdo con cifras preliminares de la Secretaría de Marina (Semar), este volumen colocó a la entidad en el primer lugar nacional, por encima de puertos estratégicos como Lázaro Cárdenas, Michoacán, que registró 312 mil 649 vehículos, y Altamira, Tamaulipas, con 202 mil 415 unidades.
El liderazgo estatal fue impulsado principalmente por el Puerto de Veracruz, que movilizó 373 mil 850 automóviles entre enero y junio de este año, mientras que el Puerto de Tuxpan aportó 16 mil 988 unidades, todas correspondientes a operaciones de exportación. En contraste, el puerto de Coatzacoalcos no registró movimiento de vehículos durante el periodo analizado. Estos resultados reflejan la relevancia de la infraestructura portuaria veracruzana para el comercio exterior y la cadena logística de la industria automotriz mexicana.
Las cifras también muestran un crecimiento sostenido en el Puerto de Veracruz. Durante el primer semestre de 2026 movilizó 8.7 % más vehículos que en el mismo periodo de 2025, cuando registró 344 mil 84 unidades. El incremento fue impulsado tanto por las importaciones como por las exportaciones. Las importaciones pasaron de 126 mil 85 a 139 mil 506 vehículos, mientras que las exportaciones crecieron de 217 mil 999 a 234 mil 344 unidades, consolidando a este último segmento como el de mayor volumen de operaciones en el recinto portuario.
Por su parte, el Puerto de Tuxpan también mostró un desempeño positivo. Aunque sus operaciones se concentran exclusivamente en la exportación de vehículos, registró un crecimiento anual de 12.9 %, al pasar de 15 mil 45 unidades en el primer semestre de 2025 a 16 mil 988 en el mismo periodo de 2026. Este comportamiento fortalece el papel de Veracruz como una plataforma logística clave para la salida de automóviles hacia mercados internacionales.
A nivel nacional, el sistema portuario mexicano movilizó 978 mil 200 vehículos durante los primeros seis meses del año. De ese total, los puertos de Veracruz y Tuxpan concentraron cerca del 40 % de todas las operaciones, es decir, prácticamente cuatro de cada diez vehículos transportados por vía marítima en México pasaron por territorio veracruzano. Este liderazgo se alcanzó pese a que el movimiento nacional registró una disminución anual de 3.1 % respecto al mismo periodo de 2025.
Los datos también evidencian diferencias entre las regiones portuarias del país. Mientras los puertos del Golfo-Caribe movilizaron 593 mil 253 vehículos, con un crecimiento anual de 1.2 %, impulsados principalmente por Veracruz, los puertos del Pacífico reportaron 384 mil 947 unidades, lo que representó una disminución de 9.2 %. En este último litoral, puertos como Lázaro Cárdenas y Mazatlán registraron retrocesos en el manejo de carga automotriz.
El desempeño del sistema portuario veracruzano refuerza la posición estratégica del estado dentro del comercio exterior mexicano. Su infraestructura especializada para el manejo de carga automotriz, la conectividad ferroviaria y carretera, así como su cercanía con los principales corredores industriales del país, han permitido que el Puerto de Veracruz mantenga una posición de liderazgo en las operaciones de importación y exportación de vehículos. Además, proyectos como el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec fortalecen las perspectivas de crecimiento logístico para la región sur-sureste del país.
Con 390 mil 838 vehículos movilizados durante el primer semestre de 2026, Veracruz reafirma su papel como el principal puerto automotriz de México. El crecimiento simultáneo de las importaciones y exportaciones, junto con el buen desempeño de Tuxpan, consolida a la entidad como un eje estratégico para la industria automotriz y el comercio internacional, contribuyendo al fortalecimiento de la competitividad logística y al desarrollo económico nacional.