Por: Redacción El Censal | Ciudad de Mexico | 12 de mayo de 2026
La Ciudad de México acelera su transformación hacia la movilidad sustentable con una inversión histórica superior a los 5 mil 183 millones de pesos para modernizar sistemas de transporte eléctrico rumbo a la Copa Mundial de la FIFA 2026. El gobierno capitalino informó que el proyecto contempla ampliaciones, nuevas rutas y modernización en sistemas como Metro, Trolebús, Cablebús, Tren Ligero y Red de Transporte de Pasajeros (RTP), con el objetivo de mejorar la movilidad diaria de millones de personas y facilitar el traslado de visitantes durante el torneo internacional.
La jefa de Gobierno, Clara Brugada, señaló que la electromovilidad se convirtió en el eje central del plan urbano para el Mundial 2026, no solo como respuesta al evento deportivo, sino como una estrategia de largo plazo para reducir contaminación, tiempos de traslado y desigualdad en acceso al transporte público. Las autoridades capitalinas estiman que las obras beneficiarán diariamente a casi medio millón de usuarios adicionales.
El programa contempla casi 200 kilómetros de infraestructura nueva o renovada, incluyendo líneas de Trolebús, mantenimiento al Metro, expansión de ciclovías y mejoras operativas en sistemas eléctricos de transporte. De acuerdo con el gobierno capitalino, parte de la inversión proviene de recursos federales destinados a modernización urbana y movilidad sustentable para el Mundial.
Uno de los proyectos prioritarios es el fortalecimiento del sistema de Trolebús, considerado una de las principales apuestas de electromovilidad de la capital. Actualmente la red cuenta con 13 líneas operadas mediante unidades eléctricas y corredores elevados que conectan zonas de alta densidad poblacional. Autoridades confirmaron que nuevas rutas y adquisiciones de unidades estarán listas antes del inicio de la Copa del Mundo.
La expansión incluye la operación de 60 nuevos trolebuses en corredores estratégicos del sur y oriente de la ciudad, además de conexiones con estaciones de Metro, Cablebús y RTP. El sistema busca reducir emisiones contaminantes y mejorar tiempos de traslado en zonas históricamente afectadas por saturación vehicular y largos recorridos diarios.
Otro de los pilares de la estrategia es el fortalecimiento del Cablebús, sistema de teleféricos urbanos que actualmente opera tres líneas y más de 24 kilómetros de extensión. El Cablebús fue diseñado para conectar zonas altas y periféricas con el resto de la ciudad mediante transporte eléctrico de bajas emisiones. Especialistas consideran que el modelo se ha convertido en una referencia internacional de movilidad urbana sustentable en América Latina.
La administración capitalina también impulsa la digitalización del sistema de transporte mediante herramientas como la Tarjeta de Movilidad Integrada y su nueva modalidad virtual para teléfonos celulares. El sistema permite utilizar Metro, Metrobús, Trolebús, RTP, Cablebús, Tren Ligero y Ecobici mediante una sola plataforma de pago. Autoridades adelantaron incluso una edición especial de la tarjeta conmemorativa del Mundial 2026.
La estrategia de movilidad ocurre en un contexto de fuerte presión sobre el transporte público capitalino debido al crecimiento urbano y la expectativa de recibir millones de visitantes durante el Mundial. Reportes recientes han evidenciado problemas de saturación, retrasos y alta demanda en algunas líneas del Metro, situación que ha acelerado los trabajos de modernización y ampliación de alternativas eléctricas.
Especialistas en urbanismo y sustentabilidad consideran que la apuesta por la electromovilidad podría dejar uno de los principales legados urbanos del Mundial 2026 para la Ciudad de México. Organismos internacionales han señalado que el transporte eléctrico masivo es una de las herramientas más importantes para reducir emisiones contaminantes en grandes ciudades y combatir efectos del cambio climático.
Además del impacto ambiental, autoridades capitalinas aseguran que el nuevo modelo busca mejorar calidad de vida, reducir tiempos de traslado y fortalecer conectividad en zonas populares históricamente rezagadas en infraestructura de movilidad.