Por: Redacción El Censal | Xalapa, Veracruz | 14 de mayo de 2026
El sur de Veracruz continúa consolidándose como uno de los principales polos logísticos y de inversión del país gracias al avance del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. Empresarios del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior (COMCE) Veracruz aseguraron que Coatzacoalcos registra un crecimiento sostenido en inversiones y movimiento de mercancías derivado de la modernización ferroviaria, portuaria e industrial impulsada en la región.
De acuerdo con representantes del organismo empresarial, el proyecto interoceánico ha comenzado a generar mayor interés de empresas nacionales e internacionales que buscan aprovechar la conectividad entre el océano Pacífico y el Golfo de México, así como las ventajas logísticas para exportación, transporte ferroviario y operaciones industriales.
El puerto de Coatzacoalcos se ha convertido en uno de los puntos estratégicos del proyecto debido a su conexión ferroviaria con Salina Cruz, Oaxaca, y su cercanía con polos industriales y energéticos del sureste mexicano. La rehabilitación de más de 300 kilómetros de vías férreas ha permitido fortalecer el traslado de mercancías y mejorar la capacidad operativa de la región.
El Corredor Interoceánico busca funcionar como una alternativa logística al Canal de Panamá mediante un sistema multimodal que integra puertos, ferrocarriles, parques industriales y plataformas de comercio exterior. El proyecto contempla además la creación de parques industriales y polos de desarrollo para atraer inversiones manufactureras, energéticas y logísticas al sur-sureste del país.
Uno de los ejemplos más recientes del potencial comercial de la ruta fue el traslado de 900 vehículos provenientes de Corea del Sur a través del corredor ferroviario entre Salina Cruz y Coatzacoalcos, operación que demostró la viabilidad del sistema para reducir tiempos logísticos entre Asia y la costa este de Estados Unidos. Analistas internacionales consideran que este tipo de operaciones podría posicionar a México como un nuevo nodo estratégico para el comercio global.
Además del movimiento portuario, el crecimiento industrial de la región también comienza a reflejarse en proyectos energéticos y petroquímicos. Entre ellos destaca el desarrollo de terminales de gas natural y proyectos vinculados con exportación energética que aprovechan la infraestructura logística del Istmo de Tehuantepec.
Especialistas en comercio exterior señalan que el auge del nearshoring y la relocalización de cadenas de suministro globales están favoreciendo regiones con acceso estratégico a puertos y conectividad ferroviaria. En ese contexto, Veracruz aparece como uno de los estados con mayor potencial para captar inversión extranjera en los próximos años. Datos recientes indican que la entidad ha logrado posicionarse entre las de mayor captación de inversión en México.
El Corredor Interoceánico también representa una apuesta para impulsar el desarrollo económico del sur-sureste mexicano, una región históricamente rezagada en infraestructura e inversión industrial. El proyecto contempla modernización portuaria, conectividad ferroviaria y desarrollo regional con impacto en Veracruz, Oaxaca y Chiapas.
Empresarios y autoridades coinciden en que el crecimiento logístico de Coatzacoalcos podría traducirse en más empleos, incremento en operaciones de comercio exterior y mayor actividad económica para la región en los próximos años, especialmente conforme avancen los polos industriales y se amplíen las conexiones ferroviarias del sistema interoceánico.