Comisión Antimonopolio revisará fusión Volaris-Viva Aerobus; Sheinbaum respalda el acuerdo

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Ciudad de México; 23 de diciembre de 2025.- La Comisión Nacional Antimonopolio anunció que iniciará la revisión del acuerdo de fusión entre Volaris y Viva Aerobus, las dos aerolíneas de bajo costo más importantes del país. El proceso busca evaluar los posibles efectos del acuerdo en la competencia del mercado aéreo, las tarifas para los usuarios y la concentración del sector.

Respaldo presidencial con énfasis en la legalidad

La presidenta Claudia Sheinbaum expresó su respaldo a la operación, al considerar que la unión podría fortalecer al sector aeronáutico nacional, impulsar el turismo interno y generar mayor conectividad entre regiones. No obstante, subrayó que el proceso debe desarrollarse dentro del marco legal y con pleno respeto a las normas de competencia económica.

¿Qué analiza la Comisión Antimonopolio?

La autoridad revisará si la fusión podría derivar en prácticas monopólicas, reducción de opciones para los consumidores o incrementos injustificados en precios. Entre los puntos clave están la participación de mercado resultante, la cobertura de rutas, el impacto en aeropuertos regionales y la capacidad de otras aerolíneas para competir.

Especialistas señalan que, de aprobarse con condiciones, la fusión podría generar eficiencias operativas, reducción de costos y mayor estabilidad financiera para el sector, particularmente en un contexto de recuperación económica y alta demanda turística.

Impacto en pasajeros y turismo

Para los usuarios, el principal foco está en el precio de los boletos y la calidad del servicio. Mientras algunos analistas advierten riesgos de menor competencia en ciertas rutas, otros destacan que una aerolínea fortalecida podría ampliar rutas nacionales, mejorar frecuencias y dinamizar destinos turísticos.

Decisión clave para el mercado aéreo mexicano

La revisión antimonopolio marcará un precedente para el futuro del transporte aéreo en México. El resultado podría redefinir el equilibrio del mercado entre aerolíneas de bajo costo y tradicionales, así como el papel del Estado en la supervisión de grandes concentraciones empresariales.

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