Por: Redacción El Censal | Xalapa, Veracruz | 10 de noviembre de 2026
El Gobierno de Veracruz contempla destinar 560 millones de pesos durante 2027 para continuar con la modernización del transporte público, como parte de una estrategia orientada a renovar unidades, ampliar la cobertura y mejorar las condiciones de movilidad en distintas regiones del estado. El recurso está considerado en el Proyecto de Presupuesto de Egresos del próximo ejercicio fiscal, informó la administración estatal.
La propuesta busca dar continuidad a los sistemas Ulúa, Quetzalli, Atenas, Totonaco y Papaloapan, mediante los cuales durante 2026 se avanzó en la incorporación de nuevas unidades en distintas ciudades. De acuerdo con la información difundida por el Gobierno estatal, estos servicios han beneficiado aproximadamente a un millón de personas.
La asignación proyectada de 560 millones de pesos forma parte de la planeación presupuestal para fortalecer el derecho a la movilidad y facilitar los traslados de la población hacia centros de trabajo, escuelas, hospitales y zonas comerciales. Su aplicación también permitirá dar continuidad a la renovación de la infraestructura vehicular y a la operación de los servicios estatales.
En la zona conurbada Veracruz-Boca del Río opera el sistema Ulúa; en Coatzacoalcos y Minatitlán se encuentra Quetzalli; Totonaco atiende la región de Poza Rica-Tihuatlán, mientras que Papaloapan presta servicio en municipios de la cuenca. A estos proyectos se suma Atenas, que comenzará operaciones en Xalapa el próximo 23 de noviembre con 60 autobuses y cinco rutas interconectadas para atender también a Banderilla y Emiliano Zapata.
El nuevo servicio en la capital contempla un pasaje sencillo de 15 pesos y un pase diario de 40 pesos, que permitirá realizar transbordos durante el día. La estimación oficial es atender a alrededor de 900 mil personas mensualmente en la zona de Xalapa y municipios conurbados, mediante una red que incluye 27 puntos de conexión.
Desde una perspectiva económica, la modernización del transporte tiene efectos directos en la movilidad laboral y comercial. Un servicio con mayor cobertura y conexiones puede facilitar el acceso de trabajadores a sus centros de empleo, reducir dificultades de traslado para estudiantes y acercar consumidores a establecimientos y servicios. También representa una actividad que requiere personal operativo, mantenimiento, combustible y otros insumos.
El esquema estatal busca que los ingresos generados por la operación contribuyan a cubrir gastos como salarios, combustible y mantenimiento, además de recuperar gradualmente los recursos destinados a la adquisición de autobuses. En el caso de los conductores, la administración ha informado sobre remuneraciones superiores a 25 mil pesos mensuales, más incentivos de productividad para determinados puestos.
La inversión proyectada para 2027 deberá analizarse dentro del presupuesto estatal, cuya aprobación corresponde al Congreso de Veracruz. Su ejecución y distribución serán determinantes para conocer cuántas unidades podrán incorporarse, qué regiones recibirán nuevas rutas y qué mejoras operativas podrán concretarse durante el siguiente año.
Con esta asignación, Veracruz busca mantener la renovación del transporte público como una de sus líneas de inversión en infraestructura y servicios. El reto será traducir los recursos presupuestados en una cobertura más amplia, unidades en mejores condiciones y un servicio accesible que responda a las necesidades de movilidad de la población.