Por: Redacción El Censal | Ciudad de México | 18 de mayo de 2026
La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) informó que el 44 por ciento de las gasolineras del país aún no cumple con el acuerdo voluntario impulsado por el Gobierno federal para estabilizar el precio del diésel en 27 pesos por litro, una medida considerada estratégica para contener presiones inflacionarias y reducir costos en transporte y distribución de mercancías.
De acuerdo con datos presentados durante la conferencia matutina del Gobierno federal, únicamente el 56.3 por ciento de las estaciones de servicio comercializa actualmente el diésel dentro del rango pactado, mientras el precio promedio nacional se mantiene por encima de la meta establecida. Este lunes, el promedio nacional reportado fue de 27.42 pesos por litro, aunque en entidades como Jalisco el costo alcanzó hasta 27.69 pesos.
El acuerdo forma parte de la estrategia económica impulsada por la presidenta Claudia Sheinbaum para contener incrementos en combustibles y reducir impactos inflacionarios en sectores productivos. El diésel es uno de los energéticos más relevantes para la economía mexicana debido a su uso en transporte de carga, autobuses, maquinaria agrícola e industria pesada.
Especialistas del sector energético explicaron que el principal obstáculo para cumplir con el precio pactado son los costos logísticos y operativos que enfrentan las estaciones de servicio en distintas regiones del país. Alejandro Montufar, director de Petro Intelligence, señaló que existen diferencias importantes en costos de distribución, infraestructura y operación entre estados, especialmente en regiones alejadas de terminales de almacenamiento o con dificultades de abastecimiento.
Estados como Baja California Sur, Quintana Roo y algunas zonas del sureste enfrentan mayores costos debido a limitaciones logísticas y transporte de combustibles, situación que dificulta mantener precios homogéneos a nivel nacional. Además, empresarios gasolineros sostienen que los márgenes de ganancia actuales son insuficientes para absorber los costos de operación sin afectar rentabilidad.
La Profeco también informó que ha intensificado operativos de verificación en estaciones de servicio para identificar precios considerados excesivos. Entre abril y mayo se realizaron más de 380 visitas de inspección y se colocaron decenas de lonas informativas en gasolineras con costos elevados, como parte de una estrategia de presión pública para fomentar el cumplimiento del acuerdo.
El titular de la Profeco, Iván Escalante, aseguró que el precio del diésel podría estabilizarse gradualmente conforme las estaciones renueven inventarios adquiridos a precios más altos. Según explicó, el comportamiento del mercado dependerá también de estímulos fiscales aplicados al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) y de posibles ajustes en precios de mayoreo de Pemex.
En abril, el Gobierno federal sostuvo reuniones con representantes del sector gasolinero para negociar topes voluntarios en el precio del diésel. Inicialmente se manejó un objetivo cercano a 28 pesos por litro, aunque posteriormente el acuerdo se ajustó a 27 pesos como meta nacional.
Analistas económicos consideran que mantener controlado el precio del diésel es fundamental para evitar aumentos en alimentos, productos básicos y cadenas logísticas, ya que buena parte del transporte de mercancías en México depende de vehículos de carga que utilizan este combustible. Un incremento sostenido podría impactar directamente la inflación y el costo de vida.
Sin embargo, especialistas del sector energético advierten que imponer precios artificialmente bajos sin ajustes fiscales o subsidios podría generar presión financiera sobre estaciones de servicio, particularmente pequeñas empresas regionales. También señalan que el comportamiento internacional del petróleo y el tipo de cambio continúan influyendo en el costo final del combustible.
Mientras continúan las negociaciones entre autoridades y empresarios gasolineros, el Gobierno federal mantiene monitoreo semanal de precios y operativos de supervisión para incrementar el cumplimiento del acuerdo nacional sobre el diésel.